液壓機(jī)的液壓泵運(yùn)行時(shí)有兩種損失。一個(gè)是數(shù)量損失，另一個(gè)是機(jī)器損失。

熱成型液壓機(jī)

 

一、音量損失的主要原因

 

1.排量液壓泵容積泵的吸油室和排油室在泵內(nèi)分離，但相對(duì)運(yùn)動(dòng)總是有一定的間隙。因此，泵高壓區(qū)域的油必須通過(guò)間隙泄漏。到低壓區(qū)域。液壓油的粘度越低，壓力越高，泄漏越大。

 

2.液壓機(jī)的液壓泵處于吸入過(guò)程中。由于吸阻力過(guò)大，油太粘稠或泵軸轉(zhuǎn)速過(guò)快，泵的吸力就會(huì)形成，致使密封的工作容積不能充滿油。液壓機(jī)液壓泵的工作腔未充分利用。

由于上述原因，液壓機(jī)的液壓泵損失。但是，只要泵的設(shè)計(jì)和使用得當(dāng)，第二個(gè)原因造成的損失就可以克服，也就是說(shuō)泵的體積損失可以減小。然而，在液壓機(jī)的液壓泵運(yùn)行期間由于泄漏造成的體積損失是不可避免的。也就是說(shuō)，泵容積的損失可以近似看作完全泄漏，并且液壓機(jī)的液壓泵的實(shí)際流量總是小于理論流量。 。實(shí)踐流程和管理流量比稱為體積功率，表示液壓機(jī)液壓泵體積損失的程度。液壓機(jī)的液壓泵的體積功率指示液壓機(jī)的液壓泵體積損失的程度。

 

二、形成機(jī)械損失的主要原因

 

1.當(dāng)液壓機(jī)的液壓泵工作時(shí)，軸承和軸之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件，軸和密封件之間以及葉片和泵內(nèi)壁之間存在機(jī)械沖突，以及那么碰撞阻力就會(huì)喪失。這種損失與液壓機(jī)液壓泵的輸出壓力有關(guān)。輸出壓力越高，沖突阻力的損失就越大。

 

2.當(dāng)油在泵內(nèi)移動(dòng)時(shí)，由于液體的粘度而發(fā)生粘性阻力，并且還會(huì)形成機(jī)械損失。這種損失與油的粘度和泵的速度有關(guān)。油越粘稠，泵的速度越高，機(jī)械損失就越大。

 

由于上述原因，泵的輸入功率大于理論上要求的功率。液壓機(jī)的液壓泵的理論輸入功率與實(shí)際輸入功率之比稱為機(jī)械功率，表示功率損失的程度。液壓機(jī)的液壓泵的輸出功率與輸入功率之比稱為液壓機(jī)的液壓泵的總功率